L’appellation « Topic » est un cas fascinant de métonymie (quand le nom d’une marque devient le nom commun d’un objet), très spécifique au Nord-Est du Brésil et particulièrement à Fortaleza.
Voici ce qu’il faut savoir sur ce terme :
1. L’origine : Le Kia Besta Topic
Dans les années 1990, le marché brésilien s’est ouvert aux importations. Le constructeur sud-coréen Kia a inondé le marché avec un modèle de fourgonnette appelé le Kia Besta. Une version spécifique de ce véhicule, destinée au transport de passagers, portait le nom de Topic.
Comme ce fut le premier modèle largement utilisé pour le transport alternatif urbain, les habitants ont commencé à appeler tous les minibus de ce type des « Topics », quel que soit leur constructeur (Hyundai, Mercedes-Benz, etc.).
2. Usage actuel à Fortaleza
Si vous utilisez les transports en commun dans le Ceará, vous remarquerez une distinction nette :
- Le Bus (Ônibus) : Les grands véhicules classiques du réseau urbain.
- La Topic : Désigne officiellement le Système de Transport Complémentaire. Ce sont des minibus (souvent blancs avec des bandes colorées) qui circulent sur des lignes spécifiques pour desservir les zones où les grands bus manoeuvrent difficilement.
Comparaison rapide
| Caractéristique | Bus Classique | Topic (Complémentaire) |
|---|---|---|
| Taille | Grand gabarit | Minibus / Micro-bus |
| Vitesse | Plus lent (arrêts fréquents) | Souvent plus rapide et agile |
| Confort | Souvent bondé | Climatisation quasi systématique (hum… pas celui qu’on a pris) |
| Paiement | Carte Bilhete Único / Espèces | Carte Bilhete Único / Espèces |
Le terme est tellement ancré dans la culture locale que même les applications officielles de transport ou les panneaux de signalisation à Fortaleza séparent parfois les horaires entre « Ônibus » et « Topic ».
[!Note]
Celui qu’on a pris hier entre Paracuru et Fortaleza n’avait pas de climatisation, pas tellement d’amortisseurs, et on pouvait bien voir qu’on était encore sur la route parce qu’on la voyait à travers le plancher.